12月3日，极氪智能科技副总裁林金文于微博文牍，极氪与领克计谋整合后，新公司简称为“极氪科技集团”。

林金文示意，“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体莫得发生变化，整合后的新公司“极氪科技集团”旗下领有极氪汽车、领克汽车双品牌，力图通过两年时代致力，打造一个年销百万级环球化的高端豪华新动力汽车集团。

数据显露，11月，极氪汽车委派27011台新车，领克委派32679台新车，共计委派近6万台，2024年度共计委派超50万台。

云尔显露，领克汽车系祯祥汽车集团和沃尔沃集团合股设置，独创于2016年。从定位来看，极氪定位为环球豪华科技品牌，以“豪华、极致、科技”品牌调性，障翳高端豪华市集；领克定位为环球新动力中高端品牌，以“潮水、畅通、个性”品牌调性，障翳中高端市集。

“领克与极氪此前虽各自定位昭彰，但在居品售价区间上存在的重复，为两边带来了潜在的同行竞争风险。这种竞争不仅可能减弱品牌间的协同效应，还可能因研发、架构、销售等方面的重复投资而导致资源漫步和资金滥用。”在11月14日召开的极氪三季度功绩会中，祯祥控股实施董事兼行政总裁桂生悦阐发谈。

本年9月，祯祥控股发布《台州宣言》，尔后祯祥控股集团里面开启多品牌间的业务整合，比如在极氪领克团结前，几何、翼真已并入星河，雷达已并入祯祥汽车。

11月14日，祯祥控股集团文牍对极氪、领克股权结构进行优化，理顺股权关连，减少策动交往、扬弃同行竞争，强项不移推动里面资源深度整合和高效交融。具体来看，祯祥控股将向祯祥汽车转让其所抓有的11.3%极氪股份。同期，极氪将抓有领克51%股份，领克其余49%股份赓续由祯祥汽车旗下全资子公司抓有。

当日下昼，沃尔沃集团进一步官宣，将所抓领克汽车30%的股份转让给极氪，交往对价为54亿元。对价将以现款支付，其中70%在交往完成时支付，30%及利息在交往完成一年后支付。交往瞻望将于2025年第一季度完成。这意味着沃尔沃集团讲求退出领克鼓励之列。

两大品牌资源整合后，将有用裁减相应资本。据财联社报谈，两大品牌计谋整合后，前端保抓两个品牌寂寞运营，中后台充分整合。祯祥控股集团总裁、极氪科技集团CEO安灵巧瞻望，通过最大化协同，研发干涉将裁减10-20%、BOM资本（居品制造流程中所需原材料、零部件、器用和东谈主工等的标准资本）将裁减5%-8%、产能哄骗率擢升3%-5%、营销奇迹用度裁减10%-20%。

现在极氪功绩稳中有进，但仍处于亏空中。11月14日，极氪清晰2024年Q3财报。数据显露，极氪第三季度营收183.6亿元，同比增长31%，前三季度营收531.3亿元，同比增长50.46%。其中，三季度整车营收超144元，同比擢升42%，环比擢升7%。

毛利率方面，极氪季度内整车毛利率达到15.7%，环比有所擢升，为年内最高，但同比有所下滑。对此，极氪方面阐发称，同比下滑主若是车辆的平均售价较低，两个季度的居品组合和订价策略变化不同；而环比增长收货于居品组合的变化。

三季度内，极氪净利润录得亏空11.39亿元，累计亏空49.7亿元，同比均有所缩窄。关于盈利预期，安灵巧日前对外在示，“咱们高兴本年能在香港管帐准则下，间隔盈亏均衡，接下来商酌若何盈利。”

采写：南齐·湾财社记者 陈镜安开云kaiyun官方网站