小米集团（01810.HK）旗下首款SUV车型YU7于6月26日认真发布后，凭借超高性价比激发商场抢购：3分钟大定破20万台，1小时禁绝28.9万台，18小时锁单量达24万台。

　　尽管小米的销售数据亮眼，老本商场响应却显分化。截止发稿，小米集团跌1.70%，报57.95港元。值得缓和的是，在6月25日至27日新品发布窗口期，股价累计涨幅仅4%。

　　注：小米集团的近期推崇

　　两大资金动向或成要道压制身分：

　　南向资金畅达撤回小米集团

　　规模缩水：捏股数目从4月16日的44.78亿股降至6月27日的39.02亿股，捏股比例从17.28%降至15.04%，累计减捏超5.6亿股。

　　注：南向资金在小米集团的捏股比例变化

　　从卖空数据来看，6月27日，小米卖空股数飙升至5391万股，较前日暴增278%，创4月11日以来新高。

　　注：小米集团的卖空股数变化

　　机构捏续看好小米后续的推崇

　　尽管短期波动，主流投行仍上调预期，中枢逻辑在于规模效应动手赔本收窄+生态协同壁垒：

　　民生证券发布研报称，民生证券保管“保举”，强调请托才气是2025年中枢变量。SU7累计未请托订单仍达15万辆，YU7上市后产能分拨成要道。展望2025年营收5232.65亿元，经颐养净利389.71亿元。

　　交银国外发布研报称，给以小米集团的主见价上调至67港元。基于二期工场投产及武汉基地布局，将2026年销量预测从58.2万辆上调至70万辆，YU7占比将达SU7两倍以上。

　　交银国外上调小米汽车2025、2026年销量至40和70万辆。分车型看，该券商预测YU7系列在2026年孝顺SU7系列两倍以上销量。因此该券商上调2026、2027年收入预测至6462、7785亿元。

　　此外，小米首创东谈主雷军在近期的小米投资者大会上袒露，小米的汽车业务赔本正在慢慢收窄，展望将在本年第三到第四季度完毕盈利。在YU7的智驾研发插足上，总预算为35亿元开云kaiyun.com，全体插足在行业处于迥殊水平。