1月13日，电动自行车强制性国度门径校正后崇拜对外发布。工业和信息化部、公安部、救急督察部、市集监管总局、国度消防辅助局组织校正的强制性国度门径《电动自行车安全本领法度》（GB 17761—2024），将于2025年9月1日实施，旧版门径（GB 17761—2018）将被替代。

以下为新版门径主要本领内容问答。

一、新门径对电动自行车最高想象车速是奈何礼貌的？

‌《中华东谈主民共和国谈路交通安全法》五十七、第五十八条礼貌，“非天真车应当在非天真车谈内行驶；在莫得非天真车谈的谈路上，应当靠车行谈的右侧行驶”“电动自行车在非天真车谈内行驶时，最高时速不得逾越十五公里”。为减少交通伤一火事故，保护东谈主民民众人命财产安全，车辆的最高想象车速不宜过高，因此新门径保管2018版门径中斟酌最高想象车速的礼貌，即具有电驱动功能的电动自行车最高想象车速不得逾越25km/h，并加多逾越25km/h时电动机应住手提供能源输出的要求。坐褥企业应严格顺从斟酌法律法例和强制性国度门径，优化居品想象，强化速率等防点窜想象。耗尽者在购买和使用电动自行车时，应严格顺从关连门径和法例要求，确保电动自行车的正当性和安全性，自愿欺压通过非法点窜提高最高车速的行动，为我方和他东谈主的安全负责。

二、新门径奈何强化电动自行车的防火阻燃要求？

为增强电动自行车所使用非金属材料的防火阻燃性能，从泉源上裁减车辆被火源引燃形成失火事故的可能性，同期有用裁减电动自行车失火的扩展速率和点火的剧烈进度，新门径进一步加严了与电板平直战争的非金属材料、电气回路、电气部件及导线等缺欠部件的阻燃性能要求，并对软垫材料、皮革类与纺织品类材料等不同类别非金属材料的阻燃性能差异作出礼貌。坐褥企业应从居品想象泉源起程，严格车辆非金属材料选型，加强测试考据，标本兼治提高整车的防火阻燃才略。

三、新门径对车辆塑料件使用比例是奈何礼貌的？

当今电动自行车居品宽阔使用宽阔塑料手脚功能件和庇荫材料，然则由于塑料自己具有可燃性，这些材料在发生失火时会加速火势扩展并开释宽阔有毒气体，即便添加了阻燃剂也很难从压根上防御失火事故的发生。因此，新门径中加多了“电动自行车使用的塑料的总质地不应逾越整车质地的5.5%”的要求。企业在进行新址品研发想象时，应尽可能减少塑料材料的使用，并按照新门径礼貌的本质方法谋略塑料质地占比。饱读舞使用其他不行燃材料代替塑料，从而裁减失火事故的危害进度。

四、新门径对电动机性能有什么要求？

当今，许多使用中的电动自行车最高车速超出了门径的礼貌，主要原因是这些车辆的电动机在能源性能方面有较多的余量，给非法点窜最高车速留住了空间。为确保交通安全，新门径中加多了电动机空载反电动势以及电感值互异统共等主见要求，从而确保电动机在输入电压达到最大时车速也无法逾越25km/h；同期琢磨到电动自行车必要的载重才略和骑行中可能存在的短时爬坡等本体需要，门径中加多了电动机低速开动时转矩限值主见，允许电动机片晌地输出较高扭矩，确保车辆梗概应答短距离爬坡等特殊工况，粗鲁耗尽者平时骑行需求。企业要严格按照新门径的礼貌，为车辆装配合乎门径要求的电动机，保险耗尽者的骑行安全，不给非法点窜车速留空间。

五、新门径对电动自行车的防点窜要求作念了哪些强化？

针对面前好多电动自行车居品最高车速、蓄电板类型和输出电压等本领参数易被点窜、导致交通安全事故和失火事故多发的问题，新门径差异从电板组、扫尾器、限速器三个方面淡薄防点窜要求。其中，电板组防点窜要求电动自行车不应预留扩展车载电板的接口或剖判，况且应具有充电和放电互认协同功能，确保电板组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行；扫尾器防点窜要求不应通过剪线、跳线等神气修改扫尾器功能，不应兼容多种输入电压格局，具有过压锁定功能，限流安设不应留后门，且不应通过解码器、物联网本领等进行改装等；限速器防点窜要求限速器不管是单独的模块，照旧集成在扫尾器里面，均不应具备修改限速值功能。此外还加多了而已性附录，给出了6大类常见的防点窜搜检方法示例，为居品防点窜想象及检测抽查提供携带和依据。

六、为什么要安装经久性耐高温识别代码标志？

在连年来发生的电动自行车失火事故中，常常出现车辆识别代码标志被高温熔化，导致无法阔别车辆品牌型号、不利于事故溯源造访的情况。为此，新门径要求电动自行车整车编码采选耐高温经久性标志，不仅有助于完结车辆坐褥、引导和使用各方法的有用跟踪和监管，更焦躁的是一朝车辆发生失火事故后，梗概匡助关连造访东谈主员快速识别车辆信息、溯源追查居品性量问题，从而携带企业实时采选有针对性的翻新措施，第一时代堵塞安全裂缝，防御访佛问题再次发生。

七、奈何达到新门径礼貌的企业质地保证才略和坐褥一致性要求？

针对面前我国电动自行车行业融合度偏低、企业质地保险才略不及、居品抽检及格率不高级问题，新门径中加多企业质地保证才略和居品一致性要求，明确要求坐褥企业应具有与电动自行车产能相匹配的整车及车架的坐褥才略、检测才略和质地扫尾才略，并排出了居品进行型式本质和坐褥一致性本质时所需的检测技俩。坐褥企业应具有领域化坐褥所必需的本领装备，确保自身设备的加工制造才略与整车产能相适合，通过领域化坐褥不停裁减坐褥老本，提高坐褥效果和市集竞争力。此外，还要严格抓行例行本质和阐发本质，成立从缺欠部件采购、坐褥过程扫尾至出厂本质的全面质地保证体系，确保居品性量和性能合乎门径要求，为耗尽者提供高品性居品。

八、新门径对铅蓄电板车型整车分量限值是奈何礼貌的？

铅蓄电板化学性质强壮、价钱实惠，还具有较高的回收诈欺价值，深受广阔电动自行车耗尽者深爱。新门径校正时代，通过对近13万份网民的问卷造访发现，倾向于采用铅蓄电板的耗尽者数目是锂电板的2倍。然则铅蓄电板也具有能量密度低、体积大、分量重等污点，相当是琢磨到连年来耗尽者生涯节律加速、出行半径扩大、充电不够便利等要素，逾越一半的被造访者但愿电动自行车充满电后续航里程梗概达到70公里以上。按照2018版门径中55kg的整车分量限值谋略，使用铅蓄电板的车辆续航里程只可达到40公里傍边，与耗尽者本体需求存在差距。新门径将铅蓄电板车型的分量限值放宽至63kg，将有助于粗鲁广阔耗尽者加多续航里程、减少充电频次、提高安全性能的需求，为匹夫提供愈加经济、实用、安全的居品。

九、新门径对脚踏骑行安设是奈何礼貌的？

2018版门径中礼貌，电动自行车必须具有脚踏骑行功能。但在本体使用过程中，绝大多数耗尽者不仅不使用该功能，反而主动将脚踏板破除。从问卷造访收场来看，基本无谓脚踏骑行功能的耗尽者占比高达79%，绝大多数被造访对象建议不在门径中对脚踏骑行功能作强制要求。为此，新门径中仅要求采选电助力格局的车辆具有脚踏骑行功能，对电驱动车辆不作强制要求，从而有助于坐褥企业证据车型自主决定是否想象和安装脚踏骑行安设，不仅省俭了坐褥老本，而且给耗尽者提供更多的车型采用，擢升了居品的实用性。

十、新门径对后视镜是奈何礼貌的？

后视镜不错匡助电动自行车骑行者不雅察后方的车辆和行情面况，减少盲区，提高骑行的安全性和便利性。2018版门径礼貌，测量整车高度时无需将后视镜谋略在内，企业可证据车型需要自行想象和安装后视镜。新门径为进一步体现对车辆安全性的戒备和对安装后视镜的辅助，除保管2018版门径中对于后视镜不计入整车高度的表述外，还加多了“为保证行车安全，饱读舞电动自行车安装后视镜”以及后视镜不计入整车宽度的内容。需要说明的是，琢磨到部分较为率性的电助力车型一般不安装后视镜，为尊重这部分居品的想象民俗，新门径并未将安装后视镜手脚强制性要求，而是由坐褥企业证据需要自行决定是否安装。

十一、新门径对北斗定位、通讯和动态安全监测功能是奈何礼貌的？

近几年发生的电动自行车消防安全事故中，好多的缘起皆是电动自行车蓄电板在充电过程中出现温度极端，但使用者莫得实时发现，未能第一时代堵截电源，导致激励失火甚而爆炸。此外，电动自行车被盗亦然困扰耗尽者的紧要痛点。为擢升电动自行车主动安全性能，新门径加多了北斗定位，通讯与动态安全监测功能。其中，用于城市物流、营业租出等谋划肠用途的电动自行车必须安装北斗模块；其他粗拙家用电动自行车，在销售时可由耗尽者自主采用是否保留北斗模块。北斗模块不错纪录电动自行车面前所处的位置、速率等信息，并通过通讯模块实时反映给用户，一朝发生被盗等极端情况，这些信息梗概有用助力耗尽者在第一时代找回车辆。动态安全监测功能不错将车辆极端行驶状况以及蓄电板电压、电流、温度等超出平时范围的情况实时发送给耗尽者，教唆耗尽者识别和责罚安全问题，第一时代排斥事故隐患。

十二、新门径加多北斗定位、通讯和动态安全监测功能后，对个东谈主阴私和数据安全有哪些琢磨？

新门径礼貌了电动自行车应具有通讯模块，具备向企业等斥地的信息督察平台发送动态安全监测信息的功能。为确保个东谈主阴私和数据安全得到有用保护，新门径一是明确对于非谋划肠行为的电动自行车，销售时可由耗尽者自主采用是否保留北斗模块。二是加装的4G、5G通讯模块照旧合乎国度关连加密礼貌，确保关连信息传输阶梯的安全性。三是礼貌了接受动态安全监测信息的督察平台应顺从我国对于个东谈主信息保护和数据安全的关连法律法例，必须经耗尽者高兴后才调进行明锐信息收集和处理。四是在而已性附录中，给出了电动自行车督察平台功能示例，指出平台应具有系统安全与阴私保护想象。当今，我国已出台《中华东谈主民共和国数据安全法》《中华东谈主民共和国个东谈主信息保护法》等多部关连法律法例，各样数据平台皆需要严格顺从和抓行，确保个东谈主阴私和数据安全得到有用保护。

十三、新门径加多了建议使用年限要求，对企业和耗尽者有什么建议？

为防御老旧电动自行车因电气剖判严重老化激励失火事故，新门径中明确应在居品铭牌、及格证上表明建议使用年限。电动自行车坐褥企业应在概括琢磨车辆主要零部件及电气剖判使用寿命、老化速率等多种要素基础上细目居品的建议使用年限。比如，跟着使用时代的加多，电动自行车里面导线的绝缘层会产生老化局势，导致绝缘性能下落；关勾通插件的战争电阻也会慢慢增大，形成发烧量加多；一些电子芯片和元器件也会因使用时代过长而发生故障，导致过载或击穿。耗尽者购买合乎新门径的车辆后，可从居品的铭牌或及格证得回建议使用年限信息，并结合日常使用频率、环境等要素细目车辆使用时长和更换时代。

十四、新门径实施的过渡期是奈何礼貌的？

新门径在电动自行车整车质地、脚踏骑行功能、电动机功率限值、防火阻燃、塑料件占比、北斗定位、通讯和动态安全监测、防点窜、企业质地保证才略和居品一致性等方面均有较大优化和擢升。琢磨到电动自行车企业开展居品想象、坐褥并完成检测和认证需要一定的时代周期，故新门径树立了8个月的坐褥过渡期：在2025年8月31日及之前，企业既不错按照旧门径坐褥，也不错按照新门径坐褥；2025年9月1日以后，整个新坐褥的电动自行车皆必须合乎新门径要求。同期，为保证合乎旧门径电动自行车的充分消化，幸免社会资源阔绰，新门径稀罕予以2025年8月31日及之前按照旧门径坐褥的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，整个销售的电动自行车居品均必须合乎新门径礼貌。

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新门径树立了8个月的坐褥过渡期。

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